1. شافٹ حصوں کے مواد
شافٹ حصوں کے مواد کا انتخاب بنیادی طور پر محور کی طاقت، سختی، کھرچنے کی مزاحمت اور مینوفیکچرنگ کی بنیاد پر طے کیا جاتا ہے، اور اقتصادی ہونے کی کوشش کرتا ہے۔ عام طور پر استعمال ہونے والے محور حصوں میں 35، 45، اور 50 اعلی معیار کے کاربن اسٹیل ہیں، جو 45 اسٹیل میں سب سے زیادہ استعمال ہوتے ہیں۔ عام کاربن اسٹیل کے لیے جیسے Q235 اور Q255، جو کم لوڈ یا کم اہم ہیں۔ بڑے تناؤ کے لیے، محوری سائز، وزن کی پابندیاں، یا کچھ خاص ضروریات کے لیے مصر کے اسٹیل میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، 40CR الائے سٹیل درمیانے درجے کی درستگی اور زیادہ رفتار کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ معیار کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد، مواد میں اچھی جامع میکانی خصوصیات ہیں؛ CR15 اور 65MN جیسے الائے سٹیل کا انتخاب اعلی درستگی اور کام کے خراب حالات کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ معیار اور سطح بجھانے کے بعد، ان مواد میں اچھی رگڑ مزاحمت اور تھکاوٹ کی مزاحمت ہوتی ہے۔ اگر شافٹ کے پرزے تیز رفتار اور بھاری بوجھ کے حالات میں کام کر رہے ہیں، تو کم کاربن اسٹیل یا 38CRMOA1A پینیٹریشن 20CR، 20CRMNTI، 20MN2B اور دیگر کم کاربن، 20MN2B اور دیگر کم کاربن اسٹیل یا 38CRMOA1A کا انتخاب کریں۔ کاربن اسٹیل، کاربرائزنگ اور بجھانے یا نائٹروجن سیپج ٹریٹمنٹ کے بعد، نہ صرف اعلی سطح کی سختی رکھتا ہے، بلکہ اس کی دل کی طاقت بھی بہت بہتر ہوتی ہے۔ لہذا، اس میں اچھا گھرشن مزاحمت، اثر سختی اور تھکاوٹ مزاحمت ہے. اچھی معدنیات سے متعلق کارکردگی اور کمپن میں کمی کی کارکردگی کی وجہ سے، گیند اور سیاہی کاسٹ آئرن اور زیادہ شدت والے کاسٹ آئرن اکثر پیچیدہ شکل کے ڈھانچے والے شافٹ میں استعمال ہوتے ہیں۔ خاص طور پر میرے ملک کی طرف سے تیار کردہ نایاب زمین - میگنیشیم بال انک کاسٹ آئرن، جس میں اچھا اثر لچک ہے، اور اس میں کمی، کمپن جذب، اور متعلقہ تناؤ کی چھوٹی حساسیت کے فوائد بھی ہیں۔
2. محور حصوں کی کھردری
محور حصوں کا کھردرا عام پروفائل (راؤنڈ راڈ میٹریل) اور فورجنگ ہے۔ بڑے پیمانے پر، پیچیدہ شکلیں بھی ڈالی جا سکتی ہیں۔ اندرونی دہن کے انجن میں کرینک شافٹ عام طور پر کاسٹنگ کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ کونے کا کھردرا یا ٹھنڈا حصہ ہموار شافٹ یا چھوٹے قطر والی سیڑھی کے شافٹ کے لیے موزوں ہے۔ فورجنگ خالی جگہوں کو گرم کرنے کے بعد، دھات کے اندرونی فائبر ٹشوز کو سطح کے ساتھ تقسیم کیا جاتا ہے، اس لیے اس میں زیادہ تناؤ، موڑنے اور موڑ کی مزاحمت ہوتی ہے، جو عام طور پر اہم محوروں کے لیے استعمال ہوتی ہے۔
